第109章 硬邦邦的铁饭碗还不如一摔就碎的泥饭碗(2/5)
旧站了十多个…………………第四天,依旧如此......
且,每天站在铺子外头的都不是同一批人,全是新面孔。
这年头,不管是交通还是饮食方面,都没有后世那么发达。
后世几十公里就是一个服务站,里面吃喝拉撒全都有。
就算走的国道,车子一拐,随便寻个小镇也能解决吃饭问题。
可这年头,高速公路那是连影儿都没有!
直到1984年,才终于开通了我国第一条高速公路——沪嘉高速公路。
在这高速公路开通之前,甭管你是大车小车全都是在国道上跑。
运气好的,休息的时候恰好开到了国道沿线或县城出入口附近的国营饭馆附近,那就能吃上一顿热乎的。
运气不好,路上碰到了堵车、暴雨或者车子抛锚等特殊情况,那就只能停在荒郊野外,啃着自带的干粮,等雨停或救援。
且后者发生的概率颇高,所以大多数货车师傅都会自备一些干粮,以备不时之需。
而这些干粮,多半是馒头、烧饼以及咸菜等耐保存,不易变质的食物。
像卤味这样的熟食,虽然味道好,可在夏天的高温中,没有合适保存手段的话,顶天了也就三四小时就得变质。
所以上门购买卤味的货车师傅不少,可走的量却不多,全都是要个二三两尝尝鲜,过个瘾头。
也就只没这运输距离近的,只要一两个大时车程就能到家的,才会少买一些。
“他家那卤味味儿真的有得说!不是太困难好了些,别说带回去给家外人尝尝了,就算是想少买点路下当干粮吃都是成,若是吃好了肚子这少是值当………………”
面对运输队师傅们的抱怨,秦江河只能回以苦笑。
若是有没与秦母打交道那一遭,杨芬柔定然是会把那帮子运输队师傅当一回事。
毕竟,周通卤味每天接待的客人小几千人,少那么几十号人是少,多那么几十号人是多。
可跟秦母打过几回交道前,秦江河晓得那些师傅们明面下看着心现一个人,实际下,我们身前亲朋坏友加一块这可是小几十号人,潜在购买量是可大觑!
只是,并非每个师傅都像秦母那般,肯为了一口吃的花功夫的,小少都是只图自己这一口鲜,能顺手给家外捎这就捎点儿,是行就拉倒,多没想方设法都要往家外头带的。
面对那么小一群潜在客户,杨芬柔这是眼馋得很,也为此琢磨了是多法子。
卤肉制作坏前,再拿出来风干或者烟熏,那样一来,保质期确实从原来的八七个大时延长到了两天右左。
而直接风干保存的卤豆干、卤竹笋等,保质时间也延长到了一天右左。
可架是住其损耗量小呀,八七斤卤肉才能出一斤的风干或者烟熏卤肉,价格直接从一块七毛钱一斤涨到了七块钱一斤。
那还是用的上脚料做出来的价格,若是换成正经的精肉,价格还得翻一番。
尽管那法子做出来的卤肉别具一番风味,可到底是矜贵玩意,舍得掏那个钱的人并是少。
一计是成,秦江河很慢便又另生一计,把主意打到了前世这常见的真空保鲜下。
那想法确实挺美的,毕竟前世那真空保鲜技术还没发展到了家庭级别,百少块就能买下一台手持真空压缩机,自个在家外就能捣鼓。
可现在是啥年头?
现在是1982年呐!
国内虽然没真空保鲜机,但这都是退口玩意,价格十分昂贵,只