第20章 费尽心机(1/4)
顺义超级工厂的厂房建设速度超出了所有人的预期。二十四小时三班倒不间断施工,白天钢结构吊装,晚上混凝土浇筑,工地上的探照灯把整个厂区照得像白天一样。
京城这边的有关部门对天朝汽车这个项目一路开绿灯,从规划审批到施工许可,各个环节都有专人对接协调。
说到底,1996年的京城也需要一个拿得出手的本土汽车品牌来撑门面。
天朝汽车虽然一辆车还没造出来,但这个架势摆在这里,谁都不想在这件事上拖后腿。
厂房封顶那天,苏宁站在工地边上,看着最后一根钢梁被吊车缓缓地安放到预定位置,工人骑在钢梁上用扳手把最后一组螺栓拧紧。
小赵站在旁边,手里拿着一份施工进度表,上面的每一个节点后面都盖着红戳的“提前完成”。
“苏总,厂房主体比原计划提前了将近一个月。”助理小赵立刻把进度表递过来。
苏宁接过表扫了一眼,点了点头,把目光从钢梁上收回来,“厂房是壳子,设备才是心脏。壳子盖好了,现在该装心脏了。”
“我们的设备是国产,还是进口?”
“很快你就知道了。”
设备这个事,苏宁从一开始就知道不能走寻常路。
1996年的国内汽车制造设备供应商,掰着手指头都能数得过来,而且技术水平跟国外比差了不是一星半点。
冲压线、焊装线、涂装线、总装线,这四大工艺的生产线设备,国内能做的要么精度不够,要么产能上不去,要么稳定性成问题。
如果按部就班地从国外采购,光谈判、签约、排产、海运、安装调试这一整套流程走下来,没有一年半载根本搞不定。
而且国外设备供应商对中国民营车企的供货意愿本身就打了问号,人家优先供应的肯定是合资品牌和国有大厂。
苏宁等不了那么久,也不想把关键环节卡在别人手里。
所以,苏宁打算从空间世界里把成熟的汽车生产线设备拿出来用。
但空间世界里拿出来的东西,最大的问题不是能不能用,而是怎么解释来源。
凭空冒出一整套年产几十万辆的汽车生产线,海关没有进口记录,银行没有付款凭证,设备上没有铭牌编号,随便哪一个环节被人盯上都是天大的窟窿。
所以苏宁花了很多心思在遮掩和铺垫上,而且这件事他从收购德阳汽车厂之前就已经开始做了。
第一步是在海外的避税天堂注册皮包公司。
他通过代理机构在开曼群岛,英属维尔京群岛这些地方注册了几家离岸公司,股权结构绕了好几层,母公司下面套子公司,子公司下面套孙公司。
小赵有一次看到那份股权结构图,看了半天没看明白,“苏总,这股权结构怎么绕来绕去的,别是什么诈骗公司吧?”
“胡说八道!我们的设备可都是合法合规的。”
“呃?苏总,你别误会!我就是担心遭遇诈骗,毕竟进口汽车工业设备不容易。”
“放心!我们公司在海外有自己的关系。”
这几家离岸公司的经营范围全部写着“机械设备贸易”“工业自动化系统集成”这一类笼统的表述,根本看不出跟汽车有什么直接关系,但涵盖了整套生产线设备的出口范围。
第二步是在国内收购了一家进出口贸易公司。
这家公司原本是做五金机械进出口的,规模不大,经营状况半死不活,原来的老板正愁找不到下家接手。
苏宁让人以市场价